如今，新长客西站施工还在进行中。工程进展得咋样？新站会建成啥样？昨日，沈阳晚报、沈阳网记者前往位于重工南街与沈新东路交会处的施工现场探访，为您提前揭开面纱。

　　提醒：9月15日起在临时站房乘车

　　新长客西站建设的同时，老站房一直正常使用。随着工程进展，长客西站临近的老站房需要拆除，并在此基础上建设广场，还将进行部分管道的铺设工作。昨日，记者在现场看到，在老站房身后靠北侧的地方，施工人员正在搭建临时站房。

　　9月12日前，临时站房就可以建成，9月15日起老站房将被拆除。在新站启用前，乘客需通过临时站房购票、乘车。

　　计划：新长客西站预计年内启用

　　目前，新长客西站的外部装饰已基本完成了，整个外表装饰主要用了银色的铝材板，并衬有玻璃幕墙。远远望去，整个建筑很像一枚巨大的银色椭圆形“橄榄球”。再仔细看看，原来每一块装饰外表的铝板和玻璃规格都不同，以此增强了整个外观的视觉效果。

　　目前，新站内部正在安装空调及消防管道。按目前的工程进度，预计年底前新站即可建成并投入使用。

　　新长客西站面积是现有老站的4倍，总占地面积3.7万平方米，总建筑面积2.5万平方米。建成后可实现室内长客、公交、出租车及未来地铁的零距离换乘。地上一层为换乘大厅、物流中心、公交调度中心；二层为售票大厅、候车大厅和多功能厅；三、四层为管理办公区、司乘人员和候车人员的休息区。

　　新站建成后，原站前的公交始发线路103路、264路、241路等4条线路都将迁到这里来，此外，还会引进一些新线路。

　　数据：新站日送旅客量是老站4倍

　　老长客西站有客运线路66条，日发送班次达212个，站前的公交始发线路不能满足市民的换乘需求。而新建的长客西站投入使用后，发车位将有20个，每日发车班次将达到450个，设计日运送旅客能力1.5万人次，运送的旅客是原来的4倍左右。

　　目前，新站二层的购票窗口已基本完成，位于整个二层大厅的中间位置。候车区则紧挨着检票口。购票口南侧设有专门的休息区，乘客可以在这里一边吃饭、喝咖啡，一边候车。这里共设了6个检票口，今后，还将安装自动检票机，乘客上车实现无人工自动检票，只要在机器上轻刷一下票卡即可通过。