 端盖构成及应用与轴承盖有何不同之处
端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖，主要由盖体，轴承，电刷片组成。这里主要介绍的，是适用于玩具马达的端盖。端盖是好是坏，直接影响到电机马达的质量。因为电刷片只要有一个环节出差，都会影响电机马达的质量。电刷太高，会碰到压敏电阻；太低会碰到白色的垫圈；太短，它碰不到转子。这样会使转子无法运转；电刷分叉，会使电流不稳；当然更不能弯曲，它会使电流不正常。
端盖防止轴露出来，端盖上有密封槽，镶嵌O型密封圈，并在接触部分涂上密封胶，起密封作用，防止漏油。另有一种叫做透盖，即在输入轴和输出轴处的，输入轴和输出轴穿过此透盖，透盖中车有密封槽，安装唇形密封圈或其他形式的密封圈，有接触型和机械非接触型等类型，同样要做好密封。端盖主要用于零件的外部，起密封，阻挡灰尘的作用。汽车压铸件是我国采用先进技术生产设计的。端盖在机器中只是起辅助作用，对机器的稳定运行影响不是很大，其在具体加工的时候，精度要求也不是很高，加工起来也十分容易。
端盖和轴承盖有什么区别？是标准件嘛？
轴承端盖的作用一是轴向固定轴承，二是起密封保护作用，防止轴承进入尘土等进入轴承造成损坏。轴承端盖是固定在轴承座或轴承室上的，如果固定在轴上会使密封直径加大，密封困难。
国内轴承端盖不是标准件，这主要是由于：轴端紧固方式不同，因而要求的压紧凸缘高度也不同；轴伸直径不同，因而轴伸孔的直径也不同；密封圈的种类和尺寸不同，因而密封槽的形式和尺寸也不同等等。
有些外形和尺寸可以通用，为了方便和简化设计，就作为推荐资料。在很多机械零件设计手册中都载有基本上沿袭前苏联的推荐参考结构图与列表尺寸。设计师采用时按实际需要做具体的更改取舍，有时也可以直接引用，但仍是自制件。
端盖是应用广泛的机械零件之一，是轴承座的主要外部零件。一般作用是：轴承外圈的轴向定位；轴承工作过程的防尘和密封（除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用）。安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。医疗器材根据分析在我国的发展也是越来越迅猛，并且广泛应用。
端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种。每种又有闷盖和透盖之分。嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑，无需固定螺钉，外径小，重量轻，外伸轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难，密封性能差，座孔上开槽，加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合。
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