 高粘度泵是输送高粘度液体较为理想的设备，其应用范围广泛。尽管国内企业已生产出不少适于输送高粘度液体的齿轮泵，但由于测试手段不完善，在材料选择、泄漏与噪声防治方面仍存在一些问题。特别是国产高粘度泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大差距。因此，我国石油和化工等行业所使用的高粘度泵多数仍依赖进口。大多数选用瑞士某公司生产的高粘度泵。从各引进装置看，该泵都是高温、高粘度熔融态物料脱气后增压的有效手段。该泵体积小、能耗低、生产能力大，是替代挤压机为高温、高粘度物料增压的理想设备。而进口备件价格昂贵，制造周期长成为诸多引进设备的公司长周期、安全稳定、低能耗生产的制约因素。本文根据高粘度泵的原理、结构特点和材质选用原则，对高粘度泵的国产化进行简单阐述。
国内和国外的高粘度泵的特点如下：
国产高粘度泵的齿轮结构常见的有直齿、螺旋形、人字形齿轮、斜齿，齿廓渐开线以圆弧型为主。通常渐开线直齿圆柱齿轮的为小齿轮泵，高温齿轮泵经常用转向齿轮，高压、高粘度聚合物熔体的熔体泵与渐开线斜齿轮。齿轮与轴一体地形成时，刚性和可靠性较高，齿轮泵的泊头与轴分开制造。而国外齿轮泵齿轮经常被用来正方形结构，即，齿轮的齿宽等于齿顶圆的直径。而高粘度油泵的压力的情况下，齿宽小于齿顶圆的直径，这是为了减少径向受压面积的齿轮，齿轮，轴承上的负载减少。泵和加热一般来说，较重的齿轮泵壳体，其电阻对温度，较高的抗压强度。泵的材料经常使用的球墨铸铁，或坚硬的压铸铝压铸，或采用挤压铝合金型材制造。当输送介质具有腐蚀性，可以是不锈钢的成本较高。国外高粘度泵作为泵壳材料具有高铬含量的含镍的合金钢，这种材料是优选的强度，可靠性和成本性能。为了解决齿轮泵困油现象，通常在泵盖对称的卸荷槽的开口打开的非对称的卸荷槽，卸荷槽的圆锥体，一个矩形的漏极侧的吸入侧卸荷兰语向低高压侧槽，卸荷槽的深度更深比在工业液压齿轮泵使用。由于泵送高粘度的介质，以减少流动阻力，提高泵的吸液能力，较高的粘度，介质必须加热或保温。通常使用的电加热元件，粘性液体受热均匀。温度波动，运送高粘度液体，容易降解，它是建议的流体加热，尤其是大排量齿轮泵。流体加热和独立的内置，外部结构。所谓的内置的齿轮泵本体的突然受热或覆盖内部设计集，外部螺栓文件夹热套与泵体连接在一起。通入蒸汽，热油或冷却水夹套，根据介质的具体情况。内置适合输送液体的温度均匀度要求或高温液体均匀冷却的场合的要求。电加热时缺乏安全或要求不高的温度控制，外部结构都可以使用。高粘度的轴承材料，结构和润滑泵的轴承通常是滑动轴承和特别设计的螺旋形流道，转向齿轮轴相同的旋转的螺旋槽轴承的内壁上的非承载表面。在泵的进液口连接到轴承的外端，连接中的螺旋槽的内端的轴承和齿根（真空部）。当轴旋转时，通过一个螺旋效应和轴承两端的压力差，低温液体吸入轴承，轴承的润滑和冷却轴承以外的只要刚刚脱离啮合齿间，构成一个适当的润滑，冷却快速螺旋自吸式低压润滑系统。
高粘度泵主要应用在高温状况下，输送熔融的高分子材料，对其他温度较低，但是粘度较大的无聊同样可以输送。
我国目前生产的大部分高粘度齿轮泵，主要输送温度较低和常温下粘度较低的无聊。随着塑料橡胶工业的发展，特别需要一种能在高温状态下输送高粘度熔体物料的容积泵。在这种情况下，我国自主研发试制了高粘度泵CW（R2）-2.5/25，事实证明该泵的各项性能均已达到国外水平，由此可以预见国产高粘度泵终将替代进口高粘度泵。
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