 高粘度齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。广泛适用于石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等各行业，由于高粘度齿轮油泵可选用不同的材质和其独特的结构，因此广泛应用于不同性质、不同粘度的介质输送。
高温齿轮泵的结构型式是由齿轮、轴、泵体泵盖、轴端密封等零部件组成，所有零件均选用合适的耐温材料制造。泵内运转零件均利用其输送的介质润滑。泵配有安全阀，可防止超载对泵和电机造成损坏。高温齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性的高温液体，介质温度可达250℃，粘度为5-1500cst。适用于塑料橡胶加工工业，纺织印染工业，涂料工业，木材加工工业，食品业、造纸印刷等液态热载体加热载体加热传输等各种工业。
高粘度齿轮油泵的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽与轮齿根部（真空部位）相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两端的压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充分、散热快的螺旋自吸式低压润滑系统。该润滑方式的优点是：进入轴承的润滑液全部是低温介质，粘性润滑液易于形成承载能力强的动压油膜。大量的润滑液循环不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却作用。由于有充足的液体去填充刚脱离啮合的轮齿根部，大大改善了齿轮泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以提高容积效率，也有利于减轻气蚀、降低噪声。不锈钢高粘度泵轴承的材料常用工具钢，并经表面硬化处理，以提高它的抗胶合能力。如果输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS－1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板（基体）、烧结球形多孔青铜粉或铜网（中间层）、聚四氟乙烯（表面层）三层材料复合而成，兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。在此材料的基础上，上海某材料研究所又研制出性能更优的SF型三层复合自润滑材料，它以青铜丝网代替青铜粉层，表层的塑料配方经过精心筛选。这种轴承材料耐疲劳、承载能力高、摩擦系数小、使用寿命长，是提高高粘度齿轮油泵技术性能的新颖轴承材料。
高温齿轮油泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量必不可少的设备。高温齿轮油泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积效率高，对熔体的剪切作用小，在高粘高压时流量稳定，无出口压力波动。该泵具有的独特优势及在工艺流程中的关键作用，使其在聚酯生产中发挥着不可替代的作用。属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。
相比较高温齿轮油泵，高粘度齿轮油泵具有以下优点：高粘度泵是用来输送高粘度物料的介质，总体上来讲，是高粘度物料的克星，NCB、NYP高粘度转子泵的工作原理是采用内啮合转子进行工作，把液体在介质中挤出来，因此避免了因此涂料粘度大而造成的齿轮粘连的问题。高粘度泵噪音低，该泵与高温齿轮油泵相比，具备噪音低的特点，同样流量的高温齿轮油泵输送涂料其噪音比高粘度齿轮油泵大的多，造价方面高粘度齿轮油泵用作涂料泵是经济实惠的选择。高粘度齿轮油泵体积小，在工作环境中占地面积小，采用皮带和直连的形式都可以，输送过程脉动小、更加的安全平稳。减速通常是用于扭矩力大、转速低的设备，减速机最主要的目的就是降低转速，转速降低了以后，在输送大流量比较粘稠的介质就比较方便，这就是使用减速机的目的，一套完整的设备包括不锈钢高粘度油泵、电机、减速机同时安装在一个底板上，高效节能是其突出的特点。
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