 加布胶管
一、 结构：是由内胶层，多层夹布编织或缠绕层、外胶层组成， 夹布吸引胶管是由内胶层，
多层夹布缠绕层，螺旋钢丝增强层和外胶层组成。
二、 特点：胶管具有外径公差小、耐油、耐热等性能优良、轻便、管体柔软经久耐用等优点。
三、 用途：根据胶层耐介质性质可分为输水管、空气管、输酸碱管、输油管耐热管等，广泛应用
于工农业机械设备等，各类型夹布胶管是根据输送介质不同，选用相应材料制造，是一种用来
输送（正负压条件）各种液体粘流体和粉状固体等物料介质的柔性胶管。
四、 一般夹布胶管的名称、规格、性能及用途。
胶管结构：
胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；
外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。
胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。
按骨架层不同，常见的胶管有：
全胶胶管（无织物材料）
夹布胶管（骨架层为布层）
抽吸胶管（布层外还有一层金属螺旋线，适合负压条件下的作业）
编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）
缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层，承受力常见在80~600MPa乃至更高的压力）
针织胶管（骨架层为针织物）
短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）
用途：
胶管已应用于生活生产的诸多领域，归纳使用工况，常见管类包括：输水管、热水管、蒸汽管、海用管、
食品饮料管、空气管、焊接管、燃气管、通风管、物料管、输油管、化学管、高压管等等。
用途：供各种工程建筑、其中运输、注塑、农业机械，冶金=锻压、矿山设备、船舶、等
汽车油管
1.汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。
2.助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。
3.刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，
两个刹车片挤压刹车盘，让汽车减速停止。
胶管
橡胶异形弯管结构由两根或多根直径大小不同的针织胶管经模压联接为一个产品。针织胶管可过针织
胶管生产线挤出管坯后,管芯硫化定型。产品由内层胶、聚酯线、胶布、外层胶组成。
产品两端长度尺寸在产外品硫化后通过切割保证。供汽车、拖拉机等发动机散热器和水箱过水用，
或机械设备输送介质过弯、连续过弯。可输水、油、空气、酸碱等介质。
产品特点
散热器进水管使发动机里的水或防冻液通过管道流入散热器水管，一般用硅胶或三元乙丙的材质，
耐老化时间长，性价比突出，耐压、耐磨、耐油。管体柔软，多种弯度，装配适应性好，
胶层具有较好的弹性和耐温性。具有突出的抗侯性、耐水性、耐日光性，使用温度范
围宽（-50℃—150℃），在阳光下曝晒3年无裂纹。耐化学品性优秀，无论酸、碱还是各种极性
化学品长时间接触后性能变化不大，机械强度可达15-30Mpa，耐压缩变形性能优越，具有良好的弹性，
即使在长时间的压缩变形状态下仍具有很大的夹紧力，可以在150℃温度下长期使用性能变化不大。
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